Pogosta vprašanja

Vprašanja in odgovori o logistiki

I. Dobavni rok

1. Koliko časa bo trajalo, da bo tovor prispel?

- Odvisno od izvora, cilja in načina prevoza (po morju/zraku/kopenskem).
- Na voljo je predviden čas dostave, z morebitnimi zamudami zaradi vremena, carinjenja ali pretovarjanja.

2. Ali je na voljo hitra dostava? Kakšni so stroški?

- Na voljo so pospešene možnosti, kot sta ekspresni letalski prevoz in prednostno carinjenje.
- Stroški so odvisni od teže, prostornine in namembnega kraja tovora. Roke za oddajo naročil je treba potrditi vnaprej; pozna naročila morda ne bodo upoštevana.

II. Prevozni stroški in ponudbe

1. Kako se izračunajo stroški prevoza?

- Prevoznina = osnovna cena (na podlagi dejanske teže ali volumetrične teže, kar je večje) + doplačila (gorivo, pristojbine za oddaljena območja itd.).
- Primer: 100 kg tovora s prostornino 1 CBM (1 CBM = 167 kg), obračunano kot 167 kg.

2. Zakaj so dejanski stroški višji od ocenjenih stroškov?

- Pogosti razlogi vključujejo:
• Dejanska teža/prostornina je presegla oceno
• Doplačila za oddaljena območja
• Sezonske ali zastojne doplačila
• Pristojbine pristaniškega terminala

III. Varnost tovora in izjeme

1. Kako se obravnava odškodnina za poškodovan ali izgubljen tovor?

- Potrebni so podporni dokumenti, kot so fotografije embalaže in računi.
- Če je zavarovano, se odškodnina izplača v skladu s pogoji zavarovalnice; sicer pa temelji na omejitvi odgovornosti prevoznika ali prijavljeni vrednosti.

2. Kakšne so zahteve glede embalaže?

- Priporočeno: 5-slojne valovite škatle, leseni zaboji ali paletizirano.
- Krhko, tekoče ali kemično blago mora biti posebej ojačano, da ustreza mednarodnim standardom embalaže (npr. certifikat ZN).

3. Kako se ravna s carinskim zadržanjem?

- Pogosti vzroki: manjkajoči dokumenti, neujemanje kod HS, občutljivo blago.
- Pomagamo pri dokumentaciji, pojasnjevalnih pismih in koordinaciji z lokalnimi posredniki.

IV. Dodatna pogosta vprašanja

1. Kakšne so standardne dimenzije kontejnerja?

Vrsta posode	Notranje dimenzije (m)	Prostornina (CBM)	Največja obremenitev (tone)
20GP	5,9 × 2,35 × 2,39	približno 33	približno 28
40GP	12,03 × 2,35 × 2,39	približno 67	približno 28
40HC	12,03 × 2,35 × 2,69	približno 76	približno 28

2. Ali se lahko prevaža nevarno blago?

- Da, določeno nevarno blago z oznako UN je dovoljeno.
- Zahtevani dokumenti: varnostni list (EN+CN), nalepka o nevarnosti, certifikat ZN o embalaži. Embalaža mora ustrezati standardom IMDG (pomorski promet) ali IATA (zračni promet).
- Za litijeve baterije: varnostni list (EN+CN), certifikat UN o embalaži, poročilo o klasifikaciji in poročilo o preskusu UN38.3.

3. Ali je na voljo dostava od vrat do vrat?

- Večina držav podpira pogoje DDU/DDP z dostavo na zadnji kilometer.
- Razpoložljivost in stroški so odvisni od carinske politike in naslova za dostavo.

4. Ali je mogoče podpreti carinjenje v namembnem kraju?

- Da, v večjih državah ponujamo zastopnike ali napotitve.
- Nekatere destinacije podpirajo predhodno deklaracijo in pomoč pri uvoznih dovoljenjih, potrdilih o poreklu (CO) in COC.

5. Ali ponujate skladiščenje pri tretjih osebah?

- Nudimo skladiščne storitve v Šanghaju, Guangzhouu, Dubaju, Rotterdamu itd.
- Storitve vključujejo sortiranje, paletiranje, prepakiranje; primerno za prehode med podjetji (B2B) in B2C ter zaloge na podlagi projektov.

6. 13. Ali obstajajo zahteve glede oblike za račune in dobavnice?

- Izvozni dokumenti morajo vsebovati:
• Opisi izdelkov v angleščini
• Kode HS
• Doslednost v količini, ceni na enoto in skupni vrednosti
• Izjava o poreklu (npr. »Izdelano na Kitajskem«)

- Na voljo so predloge ali storitve preverjanja.

7. Katere vrste blaga so predmet carinskega pregleda?

-Običajno vključujejo:
• Visokotehnološka oprema (npr. optika, laserji)
• Kemikalije, farmacevtski izdelki, aditivi za živila
• Izdelki na baterije
• Blago z nadzorom ali omejitvami izvoza

- Priporočamo iskrene izjave; nudimo vam lahko svetovanje glede skladnosti.

V. Območje z davčno olajšavo »Enodnevni ogled« (izvozno-uvozna zanka)

1. Kaj je vezana "enodnevna tura"?

Carinski mehanizem, pri katerem se blago »izvozi« na carinsko območje in se nato istega dne »ponovno uvozi« nazaj na domači trg. Čeprav dejanskega čezmejnega gibanja ni, je postopek pravno priznan in omogoča vračilo izvoznih davkov in odloženo plačilo uvoznih dajatev.

2. Kako deluje?

Podjetje A izvozi blago v carinsko cono in zaprosi za vračilo davka. Podjetje B uvozi isto blago iz cone, pri čemer ima morda pravico do odloga plačila davka. Blago ostane znotraj carinske cone in vsi carinski postopki so zaključeni v enem dnevu.

3. Katere so glavne prednosti?

• Hitrejše vračilo DDV: Takojšnje vračilo ob vstopu v carinsko območje.
• Nižji logistični in davčni stroški: Nadomešča »ogled Hong Konga« in prihrani čas in denar.
• Skladnost s predpisi: Omogoča zakonito preverjanje izvoza in odbitek uvoznega davka.
• Učinkovitost dobavne verige: Idealno za nujne dostave brez zamud pri mednarodnem pošiljanju.

4. Primeri uporabe

• Dobavitelj pospeši vračilo davka, kupec pa odloži plačilo davka.
• Tovarna prekliče izvozna naročila in uporabi carinsko turo za ponovni uvoz blaga v skladu s predpisi.

5. Kaj je treba upoštevati?

• Zagotovite resnično trgovinsko ozadje in točne carinske deklaracije.
• Omejeno na operacije, ki vključujejo cone pod nadzorom.
• Analizirajte stroškovno učinkovitost na podlagi carinskih pristojbin in davčnih ugodnosti.